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TopGear Magazine TW 極速誌

Audi RS4 Avant 蜥蜴快手|TopGear TW 極速誌

當年的第一代RS4 Avant採用2.7升V6渦輪增壓,如今20多年過去,第四代RS4 Avant又回到初期的V6渦輪布局,加上可樂瓶曲線的寬體葉子板與車尾兩根大排氣管,更加深其渾身肌肉的威武扮相。車...

Mercedes-Benz New S-Class 試駕|TopGear Magazine TW 極速誌

攤開S-Class的歷史,它幾乎可以說是現今汽車的演進過程,例如ABS、ESP等等安全輔助系統,又或者是停車雷達偵測等等的大小內外配備,幾乎都可以說是和S-Class有點關係。就拿現在大家人車一套的A...

Triumph Trident 660 虎豹小霸王|TopGear Magazine TW 極速誌

初見實車第一眼,前叉Showa、煞車Nissin,若非油箱上那Triumph廠徽,還真難聯想到這車是英國出品,畢竟Trident 660車上所有設計元素都是新的,油箱、車架、懸吊到騎乘三角姿勢設定,都...

Aston Martin DBX 蓋登的希望|TopGear Magazine TW 極速誌

開著DBX上路,感覺自己就像現在車陣中的大明星,每個人都盯著我看(其實是在看車),不時成為手機瞄準的狩獵對象,因此一路上我的舉止談吐必須優雅端莊,以免壞了大家對馬丁的印象,要知道開好車出門隨時保持知書...

Maserati Trofeo 神將卓菲爾|TopGear Magazine TW 極速誌

至今我依然清晰記得2008年在義大利初次試駕Quattroporte Sport GT S的情景,那是瑪莎拉蒂旗下第一款配備可變閥門排氣系統的車型,按下Sport鈕發出猶如法拉利的咆嘯聲頓時令我精神為...

VW Caddy Maxi|TopGear Magazine TW 極速誌

過去的商旅市場向來屬於Caddy一支獨秀,市場上幾乎沒有可供比較的競爭對手,但如今已不比當年,幾家車商紛紛投入這塊市場的角逐,面對這樣的態勢轉變,這次大改款的新一代Caddy要如何出招?有請Jason...